剎車(chē)片： 原廠的剎車(chē)片由于要照顧到成本、耐用、清潔(剎車(chē)粉)和低溫功效等要求，一般來(lái)說(shuō)摩擦系數(shù)(mu)不會(huì)很高(大概在0.4以下)，而且多不可以承受超過(guò)300℃的溫度，因此在連續(xù)多次使用后便會(huì)發(fā)生效能衰退。所以，更換高性能的剎車(chē)片就是我們改裝剎車(chē)系統(tǒng)的步。選擇高性能剎車(chē)片時(shí)要注意不要貪大mu數(shù)和超高溫，摩擦系數(shù)太高會(huì)使得慢速行駛時(shí)的剎車(chē)動(dòng)作變得太敏感，每次輕觸剎車(chē)踏板都會(huì)令車(chē)上的乘客人仰馬翻，此外剎車(chē)盤(pán)也會(huì)因摩損增大而降低壽命。耐高溫型號(hào)的剎車(chē)片在低溫時(shí)的效果其實(shí)并不好，如我們車(chē)隊(duì)用的IDIC3型剎車(chē)片，其工作溫度是從300℃開(kāi)始，因此車(chē)手在熱身圈時(shí)就會(huì)不時(shí)一邊加油，一邊用左腳剎車(chē)來(lái)令剎車(chē)片進(jìn)入工作溫度。我建議一般車(chē)迷可選購(gòu)工作溫度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)片，它能應(yīng)付大部份情形的需要(IDI、PFC、Ferodo和Projectmu都有此類型選擇)。要提醒一下的是，如果選配了一些高起始工作溫度的剎車(chē)片，車(chē)主在早上開(kāi)車(chē)時(shí)要特別小心，在冬天時(shí)更要加倍注意。 剎車(chē)油： 有了耐高溫的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)皮，當(dāng)然需要有匹配的剎車(chē)油�，F(xiàn)在市面上常見(jiàn)的剎車(chē)油的高標(biāo)準(zhǔn)是DOT5，符合這一標(biāo)準(zhǔn)的剎車(chē)油干沸點(diǎn)為260℃，當(dāng)剎車(chē)鉗活塞的溫度高于此干沸點(diǎn)時(shí)，便會(huì)使得部分剎車(chē)油汽化。而當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)空氣過(guò)多時(shí)，會(huì)令到剎車(chē)踏板的行程變長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)可能剎車(chē)踏板踏盡也不能把車(chē)剎停!另外剎車(chē)油是“吸水性”很強(qiáng)的物質(zhì)，滲了空氣中的水份后沸點(diǎn)便會(huì)降低(水的沸點(diǎn)可只有100℃啊)，以常見(jiàn)的DOT4剎車(chē)油為例，干沸點(diǎn)230℃，當(dāng)滲入1%的水份時(shí)，沸點(diǎn)就降低到只有118度!!因此，如果你喜歡時(shí)常表現(xiàn)一下愛(ài)車(chē)的性能，那么就應(yīng)該勤換剎車(chē)油。純比賽用的剎車(chē)油(干沸點(diǎn)達(dá)330℃以上)不但價(jià)錢(qián)昂貴(約600元/升)，而且需要更換和“排空”的次數(shù)更多(我們車(chē)隊(duì)是每次練習(xí)后都要更換)，除非是準(zhǔn)備到賽道上一展身手，否則DOT4以上的剎車(chē)油應(yīng)可滿足大部份車(chē)迷的要求。 剎車(chē)油管： 大多數(shù)街車(chē)的剎車(chē)油管是用有可塑性的材料（比如橡膠）制造，較容易在接口處漏油和吸入水份，而且在高強(qiáng)度的剎車(chē)時(shí)這些管會(huì)因受熱和受壓而膨脹，令剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)和影響踏板的感覺(jué)。而選用帶鋼絲編織物制造的賽車(chē)用剎車(chē)油管（剎車(chē)鋼喉）不但耐熱，而且堅(jiān)固的鋼絲層能提供很好的保護(hù)，令剎車(chē)油管受外物刺破的可能性大減，是一項(xiàng)值得投資的改裝。常見(jiàn)的油管牌子有Goodridge和Earl"s等，大部份的車(chē)型都可買(mǎi)到專用的套裝，而一些專業(yè)的改裝公司更有設(shè)備替稀有車(chē)型度身訂造。
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